Monday, 26 November 2012

Consigli invernali (8): Steely Rapid 3a parte / Winter suggestions (8): Steely Rapid 3rd part


Per testarne l’efficacia, la Redazione di Gute Fahrt ha realizzato un test comparativo, montando il solo collettore sinistro e lasciando a destra quello di serie su un modello del ’57, misurando poi le temparatura di uscita dell’aria dalle bocche di sbrinamento del parabrezza.
Le temperature sono poi state riportate su di un grafico, che ha consentito di evidenziare i reali benefici dello Steely Rapid.
E’ risultato evidente anzitutto che lo Steely Rapid consentiva un reale miglioramento della velocita’ di riscaldamento dell’abitacolo, la temperatura di 50 gradi venendo raggiunta dopo solo 2,25 chilometri di marcia contro i 4,5 km necessari per i collettori di serie. Il calore massimo in entrambi i casi era stato registrato dopo una percorrenza di circa 7,5 km, ma nel caso dello Steely Rapid la temperatura era di ben 15 gradi superiore nelle condizioni testate, che poteva a regimi superiori del motore aumentare fino a quasi 20 gradi.

Temperatura esterna: 12 gradi C, Velocita' vettura : 50 km/h in 3a marcia / External temperature: 53.6 degrees F,  Car speed  31 m/h in 3rd  speed


To test its effectiveness, the editors of Gute Fahrt has made a comparative test by mounting the only tthe left collector, leaving in place the original to the right in a '57 beetle, then measuring the  temperature of air at the defrosting windshield outlet.
The temperatures were then displayed on a chart, making possible to highlight the real benefits of Steely Rapid.
It was evident at the outset that the Steely Rapid allowed a real improvement in the speed of compartment heating, the temperature of 50 degrees being reached after only 2.25 km run against the 4.5 km required with the standard pipes. The maximum heat in both cases was recorded after about 7.5 km, but in the case of Steely Rapid the temperature was higher by 15 degrees in the conditions tested, which could at higher engine rev increase up to 20 degrees.

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