Sunday, 5 February 2012

Maggiolino VW: uso spazio interno : le reti elastiche (2) / VW beetle: use of interior space: the elastic nets (2)


Vediamo ora le reti elastiche prodotte da Happich.
Un primo modello era destinato ad essere montato sotto il cruscotto (Fig. 1), sulla parte laterale mediante sei viti; il cavo perimetrale elastic aveva un diametro di 5 mm.
Anche Happich aveva un modello destinato ad essere montato sopra il portabagaglio posteriore, in tutto simile al modello della Smerz-Barth.
Il modello da montare sopra il parabrezza (Fig. 2), a differenza del modello della Smerz-Barth, era delimitato da una barra di acciaio anziche’ da una corda elastica, il che lo rendeva molto meno sicuro in caso di incidente.
Le reti Happich erano disponibili in grigio, beige e verde.

We see now the elastic nets produced by Happich.
A first model was designed to be mounted under the dashboard (Fig. 1), on the side with six screws and the elastic perimeter wire had a diameter of 5 mm.
Also Happich had a model intended to be mounted above the rear luggage, in everything similar to the model of Smerz-Barth.
The model to be mounted above the windscreen (Fig. 2), unlike the model of the Smerz-Barth, was delimited from a bar of steel instead of by an elastic rope, which made him much less safe in the event of an accident.
Happich networks were available in gray, beige and green.


Fig. 1


Fig. 2

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