Saturday, 22 October 2011

MODEL YEAR 1962 (01.08.1961 – 31.07.1962)

L'anno modello 1962 comincia senza particolari sorprese. Lo standard non presenta il 1 Agosto alcuna modifica di rilievo.

INTERNI

Unico dettaglio significativo e' il miglioramento del sistema di regolazione dello schienale del sedile del guidatore, che grazie alla modifica della camma ora ha una nuova posizione.

TELAIO

La vera novita' apparira' infatti molto dopo, esattamente il 5 Aprile 1962: questa e' una data fondamentale per lo Standard, la data in cui i freni meccanici sono stati sostituiti con il circuito frenante idraulico.

Le differenze tra i due sistemi sono presentate nei seguenti schemi, che consentono anche di confrontare il telaio dello Standard e dell'Export:


Questo e' il sistema meccanico montato sul modello Standard fino all'inizio del mese di aprile del 1962. Il pedale del freno agiva su di una barra rigida che tendeva i quattro cavi che agivano sui tamburi. La leva del freno a mano azionava i freni in modo analogo, e quindi agiva su tutte e quattro le ruote. I dettagli del sistema sono descritti nel post dedicato ai freni meccanici.




Questo e' invece lo schema dell'impianto frenante idraulico montato sul modello Export quasi dal momento in cui e' nato, cioe' dal mese di marzo del 1950, e che sullo Standard sarebbe stato disponibile solo a partire dal 5.4.1962. Si puo' vedere come i due telai presentino differenze significative, tra cui la piu' evidente e' la presenza delle rotaie di scorrimento dei sedili sull'Export, assenti invece sullo Standard fino all'anno modello '66.

No comments:

Post a Comment