Saturday, 3 September 2011

1200 A, 1966 m.y., Parte 1, Carrozzeria

Per capire le differenze tra uno Standard/1200A ed un modello Export e' necessario farne una analisi dettagliata. Molte delle caratteristiche tipiche degli Standard sono rimaste invariate nel corso degli anni, e alcune sono rimaste immutate dal 1949 al 1966.
La prima vettura analizzata e' un modello 1966, prodotto alla fine del 1965. Non si tratta di una vettura restaurata, e nemmeno di una vettura conservata: di fatto e' una macchina che e' stata utilizzata ininterrottamente  fino ad oggi, e ancora rappresenta il mezzo di trasporto utilizzato quotidianamente dal proprietario nel traffico di Bucarest (!!!).
Premetto che:

  • la macchina in origine era Fontana Gray ed e' stata riverniciata nel passato in un colore grigio di tonalita' piu' chiara;
  • un parafango e i paraurti anteriore e posteriore soino stati sostituiti;
  • le frecce anteriori montate sui parafanghi sono state sostituite;
  • i cerchi non sono quelli originali.


La vista posteriore consente di vedere la scritta 1200 sul cofano,  tipica del modello del 1966. Il cofano ha  la luce targa  piccola (il caratteristico nasino). Si vede come le guarnizioni dei vetri siano prive di profili cromati.

Questa vista 3/4 posteriore consente di evidenziare la mancanza dei profili cromati, una delle caratteritiche tipiche  dei modelli Standard/1200A lungo tutto il periodo in cui sono stati prodotti. Di fatto le modanature cromate erano disponibili sugli Standard come opzionali, e potevanoi essere montate dai dealers. I copricerchi sono di tipo piatto, e sono corretti per l'anno modello 1966.

La vista frontale evidenzia la mancanza di modanature cromate laterali e sul cofano. Il parafango destro e' stato sostituito e per questo motivo appare la griglia simmetrica con quella in corrispondenza del clacson a sinistra. I modelli Standard/1200A sono sempre stati prodotti con un unica griglia sul parafango sinistro. Le frecce sui parafanghi sono state sostituite; in origine non erano cromate ma colorate nel colore della carrozzeria.

Dettaglio della maniglia destra, verniciata e non cromata. In evidenza la nacanza di modanatura cromata sulla carrozzeria. Queste sono due caratteristiche tipiche dei modelli Standard/1200A rimaste invariate nel tempo.

Qui si vede come la cornice del deflettore non sia cromata ma verniciata nel colore vettura, altra caratteristica praticamente invariata durante l'intero periodo di produzione di Standard/1200A.

Dettaglio del deflettore.

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