Saturday, 20 August 2011

MODEL YEAR 1967 Parte 2a

IL 1200 VIENE RIMESSO IN PRODUZIONE!

Nel Gennaio del 1967 la VW sorprende tutti, modificando radicalmente la sua strategia di modelli: dopo soli cinque mesi il modello economico dotato di motore 1200/34hp viene rimesso in produzione, e sostituisce il 1300A. Il nome cambia ancora: e’ chiamata semplicemente VW1200.

Il cambio di atteggiamento e’ evidente dalla scelta dei I colori disponibili, che sono ora di piu’ e piu’ attraenti rispetto a quello che la VW stessa defiva „grigio topo standard”. Nel dettaglio, i colori sono il blu, il rosso, il grigio standard (Fontana Grey) e il bianco perla.
Non si tratta pero’ di un semplice ritorno al passato: il motore da 34hp e’ infatti montato su una vettura che ha mantenuto tutte le innovazioni introdotte su tutta la gamma, tra cui:
- carreggiata posteriore allargata
- sospensioni posteriori migliorate
- cerchioni con fori di ventilazione dei freni
 ammortizzatore dello sterzo
La vettura e’ dotata di serie delle modanature cromate esterne, e puo’ ormai essere riconosciuta all’esterno solo per la mancanza dei rostri dei paraurti e l’assenza della scritta cromata sul cofano motore.
Il prezzo e’ d’attacco: 4485 Marchi contro i 4735 Marchi della 1300A. VW decide di puntare su questo modello per correggere un eccessivo appiattimento della gamma, soddisfare la crescente richiesta da parte di clienti istituzionali e detentori di flotte ed fare fronte al calo di domanda dovuto alla crisi economica, che sta cambiando l’atteggiamento del mercato. Nella comunicazione, ed a distanza di solo pochi mesi, gli argomenti che erano portati per scoraggiare l’acquisto del modello economico ed indirizzare la clientela sui modelli di livello superiore spariscono: non si accenna piu’ ad esempio al minore valore dell’usato, ma si punta decisamente ad evidenziare le virtu’ della nuova macchina in termini di valore (prezzo/contenuto), economicita’ di esercizio (sia in termini di consumi che di tasse).
Interessante e’ il confronto dei prezzi tra i due modelli:
- la 1200 costava 4485 DM, aveva tutte le dotazioni della 1300A ed in piu’ ha le modanature cromate esterne.
- la 1300A costava 4735 DM, che scendevano di 100 DM se si chiedeva di avere il modello dotato del motore 1200/34hp, ma a cui bisoignava aggiungere 150 DM per avere le modanature cromate: totale = 4785 DM per avere una vettura praticamente identica
Come sostiene VW, per la prima volta da quando c’e’ la crisi qualcosa e’ diventato veramente meno caro.

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