Friday, 29 July 2011

CRONOLOGIA

Cronologia degli eventi piu' significativi relativi all'evoluzione dei modelli Standard




1948.01.01 – Heinrich Nordhoff e’ nominato General Manager della Volkswagen
1949.07.01 – Il modello Export entra in produzione
1950.04.28 – La volkswagen introduce in opzione il tetto apribile, disponibile anche sullo Standard
1952.10.01 – Entra in produzione lo Zwitter
1953.03.10 – Entra in produzione il modello Ovale
1953.12.21 – Introduzione del motore da 30HP/1192 cm3 al posto del motore da 25HP/1131 cm3
1955.08.01 – Inizia la pratica di introdurre l’anno modello il 1 Agosto invece del 1 Gennaio
1957.08.01 – Introdotto il modello con lunotto rettangolare
1960.08.01 – I semafori vengono sostituiti da indicatori di direzione montati sui parafanghi
1960.12.31 – La produzione di veicoli nel 1960 e’ di 725,939 vetture e 139,919 Transporter; il modello standard rappresenta solo il 3,4 % delle vendite
1962.04.05 – Il sistema frenante meccanico e’ sostituito con un sistema idraulico
1963.08.05 – Sul modelo Export il tetto apribile in tela e’ sostituito con il tetto in lamiera. Sullo Standard, il tetto in tela restera’ disponibile fino al 31.07.1967
1964.08.03 – Ampliamento della superficie vetrata
1964.08.03 – La numerazione progressiva delle vetture viene modificata, sostituendola con la numerazione annuale.  L’anno e’ indicato dalle prime cifre (115 indica l’anno modello 1965). Erroneamente, molti considerano questo il momento in cui la denominazione del modello passa de "standard" a 1200A, che invece avverra' l'anno successivo
1964.10.30 – Installazione sul modello economico del cambio interamente sincronizzato: la denominazione del modello viene modificata, da "standard" a "1200A"
1965.08.03 – Il sistema di fissaggio dei sedili anteriori a mezzo di viti e’ sostituito con il sistema regolabile a rotaia come sul modello Export
1965.08.01 – Il motore da 30HP/1192 cm3 e’ sostituito sul 1200A con il motore da 34HP/1192 cm3, che sul modello Export era stato introdotto il 1 Agosto 1960
1966.08.01 – Il modello 1200A/34HP e’ sostituito dal modello 1300A/40HP (34HP opzionale)
1967.01.? – Il modello economico 1200/34HP e’ reintrodotto in produzione: e' la “Spark√§fer”
1967.08.01 – E' la data della rivoluzione estetica e tecnica del maggiolino. Lo standard e’ dotato di sistema di indicazione del livello del carburante elettrico, viene soppressa la leva della riserva, l'impianto elettrico passa a 12V...
1978.01.19 – L’ultimo maggiolino prodotto in Europa (Emden) e’ uno Spark√§fer 1200/34HP

No comments:

Post a Comment